18年老铁的速锐，6800块收来，如今却成了烫手山芋。二手车市场，寒冬凛冽。老铁的无奈，也是无数车商的缩影。这光景，真让人想起前两年二手车市场火爆的时候，加价都抢不到车，现在呢？白菜价都没人要。
这市场变化，比翻书还快。想当年，一辆18年的途观，转手就能赚个万儿八千的。现在？一万多收来，两万多往外卖，还得看买家脸色。自动挡的轩逸和卡罗拉，几千块，跟白送似的，愣是没人接盘。老铁的轩逸，自动挡，6850，这价格，良心不？搁以前，想都不敢想。
这世道，咋就变了？疫情的冲击，经济的下行，消费的疲软，都让二手车市场雪上加霜。新车降价促销，也挤压了二手车的生存空间。更别说，新能源车的崛起，更是改变了整个汽车市场的格局。燃油车，逐渐成了明日黄花。
老铁的故事，只是这市场的一个缩影。那些曾经风光无限的二手车商，如今也面临着前所未有的挑战。库存积压，资金周转困难，甚至关门倒闭的也不在少数。这不禁让人思考，二手车市场的未来，究竟在哪里？是转型？是坚守？还是另寻出路？
那些曾经靠着二手车发家致富的神话，如今还能继续吗？那些曾经在二手车市场淘金的梦想，还能实现吗？这或许是一个没有答案的问题。但有一点可以肯定，二手车市场，已经不再是过去的那个遍地黄金的时代了。
老铁的速锐，还能卖出去吗？他的故事，又将如何继续？或许，只有时间才能给出答案。但在这个充满不确定性的时代，谁又能保证，下一个“老铁”不会是自己呢？
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