进入9月，秋高气爽。辽宁省大连市的张先生带着家人来了一次短途自驾游，沿着普兰店区快二公路行驶，参观古汉城遗址，采摘应季蔬菜，再去网红露营地抓鱼虾，一路尽览乡村好风光。
快二公路一头连着202国道，一头接起212省道盖亮公路，看似一条乡村小路，却直接惠及沿线40余个樱桃大棚、660余个蔬菜大棚，更成为辽宁省首个乡村级公路“品质工程”。
“路通了，大车能直接开进农场，商户主动上门收菜，效益好了，村民务工收入也翻了番。”当地农场负责人陈媛媛的感慨，道出了农村公路对产业发展的赋能之力。
如今，这条公路不仅托起了农户的“菜篮子”“果盘子”，更盘活了沿线古遗址、露营地等资源，让乡村旅游热了起来。
在江西赣州，农村公路更是成为破解农产品“出山难”、打通城乡流通“中梗阻”的关键。在寻乌县文峰乡幸福小镇的蔬菜基地内，一筐筐新鲜蔬菜被装上货车，依托当地平坦通畅的“四好农村路”，运往全国各地。
“十四五”时期，赣州市重点实施旅游路、资源路、产业路、公益事业路、路网联通路项目444公里。从单车道到双车道，从水泥路到沥青路，一条条农村公路通村畅乡，精准对接果园、基地，让当地农特产品快速走出大山、走向全国市场。农村公路与物流、产业的深度融合，为乡村发展注入了持续活力。
从辽沈大地到赣鄱乡间，一条条公路正让“农村更美、农民更富”的愿景变为现实。数据显示，从2014年至2024年，全国新改建农村公路超260万公里，超过1000个乡镇、10.5万个建制村解决了通硬化路难题，实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路。
交通兴则乡村兴，道路通则百业旺。如今，随着《新一轮农村公路提升行动方案》（以下简称《行动方案》）的印发，我国农村公路进入高质量发展新阶段。《行动方案》明确，全面完成新改建农村公路30万公里，实施修复性养护工程30万公里，实施安全生命防护工程15万公里，改造危旧桥梁9000座，建制村通公交率达到55%以上，力争具备条件的县级行政区基本实现农村客货邮融合发展全覆盖。
交通运输部新闻发言人李颖表示，《行动方案》提出了路网质量、安全、运输、治理能力出行服务、和美乡村、助力产业、就业增收等八大提升行动，重点包括六个方面的工作：一是持续优化完善农村公路路网，全力做好“十四五”农村公路收官工作，因地制宜、科学规划农村公路发展重点和建设时序，坚持做优增量、优化存量、统筹衔接。
二是切实加强农村交通安全保障，强化本质安全、防灾减灾、运营安全、质量安全。
三是扎实提升农村运输服务品质，让群众出行更加便捷、城乡物流更加畅通，加快推进新业态发展。
四是持续提高农村公路治理能力，注重规划引领、责任落实、数字赋能，探索构建农村公路治理新模式。
五是全面强化农村公路养护质量，扎实推进普通公路整治提升行动，持续加大养护工作力度，创新养护生产模式。
六是有力服务推进乡村全面振兴，更好服务和美乡村建设，全面助力乡村产业发展，积极促进群众就业增收。
一条条农村公路，是乡村振兴的“毛细血管”，更是亿万农民通往幸福生活的“康庄大道”。随着我国农村公路高质量发展的持续推进，将会有更多乡村因路而兴、因路而富、因路而美，为加快农业农村现代化筑牢交通基石。
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