海报新闻评论员 刘瑞琪
宠物可以坐高铁了！4月10日，全国首批宠物托运服务启动，铁路部门在京沪高铁部分车次试点高铁宠物托运服务，实行“隔离运输、人宠分开、专人看护”。值得一提的是，运送中会全程加强监测巡视，实行专人看护。一次托运完成后，工作人员将及时对宠物运输箱清洁消毒，并在列车终到后对高铁快运柜进行全面清洁消毒。
根据《2025年中国宠物行业白皮书》的调查数据，近年来国内养宠物的人越来越多，2024年全国城镇地区的宠物猫狗已达1.2亿只。在如此庞大的群体面前，众多宠物主人希望带自己“毛孩子”出行的需求不能被忽视。然而航空托运费用高昂、自驾出行耗时耗力、普速列车条件受限，养宠人士的“甜蜜负担”始终难解。
高铁宠物托运试点的推出，正是公共服务对民生诉求的回应。高铁作为人们重要的出行方式，现在已经不仅仅是连接不同城市的交通工具，更是承载着民生的温情寄托。去年5月，中国铁路客户服务中心发起了一项“铁路旅客高铁宠物运输”的调查问卷，面向在途旅客调查“是否愿意尝试高铁宠物运输”“非养宠人士有何建议”等问题，此次试点正是听取各方民意后的积极实践。回应民众诉求，不断满足公众多元化、个性化的需求，正是公共服务本该履行的社会责任。
尽管试点首日好评如潮，争议仍不可避免。有人提出顾虑，那列车上怕狗的乘客怎么办？尽管铁路部门实行隔离运输，人与宠物并不在一个车厢，但对于对气味或宠物敏感的乘客来说，如何做到严密隔离、动物检疫，是否会影响乘车环境等工作细节，仍需要更多考虑。此外，在节假日人流量增大的时候，列车资源本就紧张，如何能既保证旅客出行需求，同时分出车厢来托运宠物，以防出现“人宠争车”的情况？在“宠物友好型”的公共服务中，不能只有爱宠人士拍手叫好，也应平衡好各方权益，个性化、差异化兼顾好不同乘客的需求和权益。
目前，宠物坐高铁仍处于试点阶段，希望接下来各项服务制度不断健全、优化，根据实践中遇到的具体问题，不断总结和完善。无论怎样，宠物可以坐高铁，折射出公共服务的理念正在转变为兼容并蓄的服务思维，这种与时俱进的人性化民生政策，让更多人感受到了公共服务的善意和温度。正如网友所言：“我不养宠物，但这项服务让我感受到城市的温暖。”公共服务的善意，最终将辐射至全社会，让公众体会到，社会正以更包容的姿态，接纳着多元的生活方式。
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